Basta con i soliti camper enormi che non sai mai dove parcheggiare. Esiste un mezzo minuscolo e geniale che arriva dritto dal Giappone. È un camper giapponese lungo quanto una citycar e con un prezzo simile a quello di una utilitaria. Un sogno per chi ha un garage stretto e un portafoglio leggero. In questo articolo scoprirai le sue misure da brivido, come vive dentro una famiglia di quattro persone e quanto costa davvero. Alla fine capirai se può fare al caso tuo.
Camper giapponese “kawaii”: lungo tre metri e mezzo, alto come un armadio
Questo piccolo gioiello si chiama JP Star Happy1. La sua lunghezza è di soli 3,78 metri. Per darti un termine di paragone, è più corto di una Fiat Grande Panda. Larghezza 1,70 metri, ma in altezza tocca 2,50 metri. Insomma, si sviluppa verso l’alto come un armadio su ruote.
I giapponesi lo definiscono “kawaii”, cioè adorabile. A guardarlo bene, non hanno tutti i torti. Sembra uscito da un cartone animato, quasi un panda kawaii con quattro ruote. Ma non lasciarti ingannare dall’aspetto tenero. Dentro c’è molta più sostanza di quanto immagini. Proprio per questo, ora entriamo nel vivo degli spazi interni.
Dentro ci sono quattro letti, ma niente doccia interna
La casa costruttrice omologa questo mezzo per viaggiare in quattro persone. E indovina un po’? Ci sono anche quattro letti. Certo, a pieno carico bisognerà stringersi e volersi molto bene. Ma per un weekend fuori porta, funziona alla grande.
L’attrezzatura di serie include riscaldamento, televisore, un piccolo lavello e un frigorifero. La doccia però non è prevista dentro l’abitacolo. Se vuoi lavarti, lo fai all’esterno. Meglio puntare al campeggio attrezzato.
Per quanto riguarda il bagno, c’è solo un wc chimico portatile, piccolo e da usare fuori. Niente lussi, insomma. Ma questo è il bello della filosofia kei car: massima funzionalità nel minimo spazio. E sotto il cofano, la musica non cambia.
Motore piccolissimo e prezzo da utilitaria
Sotto al cofano batte un cuore da vera kei car. Stiamo parlando di un tre cilindri da appena 660 cc di cilindrata. Non aspettarti cavalleria da auto sportiva. Anzi, devi prendertela comoda e viaggiare senza fretta. Però la comodità di guida è garantita, e i consumi sono ridicoli. Alla base del progetto c’è la Daihatsu HiJet, piccolo furgone giapponese molto amato.
Ora arriva la domanda che tutti si fanno: quanto costa un camper così originale? La versione base parte da circa 20.000 euro. La versione top di gamma, chiamata Turbo, arriva a 32.000 euro. Parliamo di cifre simili a quelle di una normale utilitaria. Non hai una cover panda gigante da sfoggiare, ma hai un mezzo furbo, parcheggiabile ovunque e senza troppe pretese. Alla fine, è proprio questo il suo fascino. Stai comprando un camper con auto nato da una kei car: leggero, semplice e furbo.
